当前位置>首页>行业资讯
自动驾驶出租队上路,专利助力行业前行
发布时间:2019-12-13 18:00:19   来源:本站   浏览:
自动驾驶出租队上路,专利助力行业前行
 
近日百度在长沙宣布自动驾驶出租车队Robotaxi在开放道路上全面运营,这是一个依托百度自动驾驶开放平台Apollo推出的自动驾驶项目。在此之前自动驾驶汽车在开放道路上全面运营的类似项目,只有谷歌旗下的Waymo公司有过。

自动驾驶汽车是让车辆搭载先进的车载传感设备、车载技术平台、人工智能软件、电子控制器和执行器等装置,使其能够在复杂环境感知、智能化决策与控制功能,实现由自动驾驶系统替代人类操作的新一代汽车。


自动驾驶

自动驾驶是目前汽车产业发展的重要战略方向,国内外都对这一领域给予了高度关注并大力投入,同时相关专利已经成为行业竞相布局和重点关注的内容。

近年在自动驾驶的探索上,无论是汽车企业,还是互联网企业都卯足了劲投入大量的人力物力进行研发,并进行了大量的路测实验。

而Robotaxi在开放道路上全面运营是智能网联汽车发展的标志性事件。

Apollo致力于提供安全、开放和完整的平台,帮助合作伙伴基于自身的车辆硬件打造出一套自动驾驶系统。而Robotaxi的传感器使用了"激光雷达+毫米波雷达+相机"的方案,具备360度无盲角、240米探测距离、小于100米的实时控制以及对外围环境的精确感知能力,从而实现在复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。

百度公司称Robotaxi的高度自动驾驶能力已达到美国汽车工程师学会所划分的L4级别,也就是高度自动驾驶,由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,在特定环境下系统会向驾驶员提出响应请求,驾驶员可以不用对系统请求进行响应。

业内人士表示自动驾驶汽车通过相关技术可以感知获取道路信息、行人信息、障碍物信息、红绿灯信息等以及获取到的城市路况信息,自行对行车路线进行规划并控制车辆,从而顺利到达指定地点。自动驾驶级别越高,人类干预驾驶的情况就越少,甚至不需要驾驶员介入。

自动驾驶

鼓励合作交流 核心做专做精

当前汽车产业具有交叉性,跨界合作、融合发展已经成为行业共识。各个国家都开展了自动驾驶技术研发,以谷歌、特斯拉、沃尔沃等为代表的互联网企业和汽车企业也投入巨大。

在国家政策和市场环境的鼓励下涌现了一大批致力于自动驾驶技术研发的公司,除百度公司之外,小鹏汽车也投入了200余人的团队研发无人驾驶技术,目前已经在上市汽车G3上实现了全场景自动泊车以及自适应巡航控制能力。还有一些如华为这样的通信厂商入局自动驾驶领域。

在传统内燃机汽车方面,我国汽车企业经历了相关技术从无到有的发展问题,并通过自主创新逐渐缩小与国外相关企业之间的技术差距。如今随着自动驾驶时代到来,我国企业面临新的发展机遇,与国外企业处在同一起跑线上,能否抓住机遇实现快速崛起,引领行业发展成为业内共同关注的内容。

那么自动驾驶技术有哪些方面更受研发主体的青睐?

据统计在在全球范围内,控制执行、智能感知和人机交互是重点开展专利布局的领域,相关专利申请量分别是2.9742万件、2.8708万件和1.0059万件。

 从专利数据来看,中国、美国、日本、韩国等国家和地区是自动驾驶技术的主要专利布局地,大概占比80%,其中中国是该领域专利布局最多的国家。

但是尽管我国在该领域的专利布局较多,专利申请人在国外布局的相关专利依然比较少,另外我国企业相关专利布局缺乏统筹布局,这在一定程度上体现出我国该领域专利布局方面的不足,应该引起相关企业的高度重视。


自动驾驶

汽车技术在未来产业变革中的作用将更加重要。当前除了传统汽车企业外,互联网、通信等企业也纷纷入局自动驾驶领域,尤其是通信行业最近有意把该行业的标准必要专利收费问题延续到汽车领域。

因此国内相关企业一方面要加强核心技术研发,补足技术短板;另一方面要与相关企业加强合作,成立专利联盟,避免相关产品落入他人的专利保护范围。

未来参与汽车生态建设的各类企业都必须坚持深耕技术,尤其要基于自身定位和优势,把特色核心技术做专做精。企业的资源有限,因此相关企业必须坚持开放合作,并进行有效的资源组合,最终形成各自的技术优势。(内容及图片来源于网络,如有侵权请联系删除)


下一篇:最后一页
相关文章/The Related articles
最新文章/The latest entries